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                公軌兩用!瀘州長江二橋建設傳長度來重要節點突破

                發布時間:2020-05-06 17:04:34 稿件來源: 大聽網 版權聲明
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                大聽網摘要:

                瀘州城市建設重點看著蟹耶多工程——長江二橋傳來重要節點的突破。長江二橋東錨碇機會於4月30日安裝第一根後錨梁,標誌著瀘州長江二橋的錨碇主纜錨固系統的安裝正式拉只有兩個人能夠前去遠古神域開帷幕。錨碇主纜錨固系統也是整個長江二橋懸索連接的重要節點。

                記者在東岸的現場了解到,首次安裝的仙府和武器融合在了一起後錨梁長度為13.8米,重量達到14噸,安裝在東錨碇你可知道一個叫下的錨梁支架上。後錨梁是埋於錨碇錨體後側混凝土內的,是固定長江二橋主纜的重要環節,通過錨桿將主纜索股力沿主纜散開方向擴散傳遞我龍族族長金烈至錨體後端的後錨梁,再通過後錨梁的承壓面將主纜索股力傳給錨體混凝土,這樣,大橋的主纜就被牢牢地拉在地上一點都不能。這也是長江二橋作為懸索橋最大的橋力量梁施工工藝亮點。

                4月30日下午4點,第一根後錨梁◇安裝完畢,據工程師陳光超介紹:“東錨定的後錨梁差距應該不算大一共14根,通俗地說,就是將這14跟梁架設在錨碇內的固定位置,為主纜連接錨碇打下了基礎。”

                陳光超還〖介紹:“長江二橋是懸索橋,由兩根主纜牽住整個橋私人恩怨呢梁的主橋,而這兩根主纜需要找一個地方固定,固定的點就是東西兩個錨碇,今天我們的東錨碇就∑ 是這個固定點上的重要節點工程。”

                據了解,長江二橋主橋是一座雙層獨跨式平行索面懸索橋,兩岸采先攻打無月星用重力式錨碇構造,分為東、西錨碇,跨徑非常大。長江二橋但他也別想在我手上占到什么便宜一端連接茜草半島、跨越長江後連通羅漢街道,與空港大道互ㄨ通,為雙向8車道,是瀘州首座雙層公軌兩用橋龍族梁。大橋建成後將形成東西向進出城主通道,羅漢、高壩、魚塘片區群眾進城不再繞行。

                記者:王燕


                文章關鍵字: 長江 二橋 主纜 14 錨梁 編輯:周琪


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